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19/09/2016 - ZF marca presença na 13ª edição da Marintec South America com portfólio completo de soluções para o setor marítimo
 
A ZF está presente na 13ª edição da Marintec South America com um portfólio de soluções para o setor marítimo, para aplicações em embarcações de lazer e de trabalho. O evento, conhecido por ser um dos principais na geração de negócios e inovações para o segmento na América Latina, acontece a partir de hoje e vai até 21 de setembro no Centro de Convenções SulAmerica, no Rio de Janeiro/RJ.
Os visitantes podem conhecer todos os produtos ZF para o segmento marítimo, inclusive componentes eletrônicos para embarcações comerciais, produzidos tanto no Brasil, como na Holanda, Itália e Estados Unidos.
No Brasil, a ZF fabrica reversores marítimos com faixa de potência entre 100 e 750 hp destinados a embarcações que operam no mercado de navegação interna. “O mercado marítimo sempre foi estratégico para a ZF, visto que somos a única empresa a produzir reversores marítimos no País”, ressalta Silvio Furtado, Diretor de Vendas da ZF América do Sul.
Os destaque da marca para o setor são seus sistemas de propulsão marítima capazes de atender às operações mais exigentes, bem como os reversores marítimos produzidos no Brasil, Itália e Alemanha, que entregam de 15 a 16.000 hp. Há também os sistemas de propulsão azimutais, com potência de 268 a 2.680 hp, e os Tunnels Thrusters que desenvolvem de 134 a 2.700 hp, ambos produzidos na Holanda. Os dois últimos produtos atuam como sistemas principais e auxiliares de propulsão, respectivamente, e aumentam significativamente a precisão durante navegações e em manobras das embarcações.
Exclusivamente para aplicação em embarcações de trabalho contínuo, a ZF oferece a linha de reversores denominada “ToughGears”.
 
Tradição centenária com atendimento pós-venda
Com 100 anos de experiência na produção de transmissões e reversores, a ZF garante a excelência no desempenho de seus produtos. Prova disso, são equipamentos da marca que estão em operação há mais de 20 anos – e em alguns casos, até há mais de 30 anos.
Um dos motivos pelos quais os produtos ZF são capazes de operar por tanto tempo é o eficiente atendimento pós-venda da marca, que conta com uma equipe formada por profissionais altamente capacitados para atender as demandas específicas de cada cliente. Os engenheiros e técnicos que compõem o time estão aptos a fazer manutenção preventiva, comissionamento e reparos em sistemas de propulsão azimutal e thrusters em qualquer lugar do Brasil e da América do Sul, graças aos constantes treinamentos que recebem nas unidades de produção da marca ao redor do mundo.
“Temos uma equipe de engenheiros treinados nos sistemas mecânicos e eletrônicos dos equipamentos com o intuito de suportar tanto o estaleiro no processo de comissionamento, bem como os armadores nos procedimentos de docagens para manutenção das embarcações”, acrescenta Silvio.
A ZF disponibiliza um vasto estoque de peças nacionais e importadas. Isso garante o atendimento mais ágil e eficaz ao cliente final.

Marintec South America – 13ª Navalshore
Centro de Convenções SulAmérica
Endereço: Av. Paulo de Frontin, 1 - Cidade Nova, Centro - Rio de Janeiro
Dias: 19 a 21 de setembro
Horário: das 13h às 20h

Grupo ZF – A ZF é líder mundial em sistemas de transmissão e tecnologia de chassis, além de tecnologia de segurança ativa e passiva. Após adquirir a TRW Automotive em 15 de maio de 2015 e integrá-la como Divisão de Tecnologia de Segurança Ativa e Passiva no Grupo ZF, a empresa passou a contar com cerca de 135.000 colaboradores e aproximadamente 230 unidades localizadas em torno de 40 países. Em 2015, a companhia alcançou um volume de vendas de 29,2 bilhões de euros. Para continuar tendo sucesso com produtos inovadores no futuro, a ZF investe anualmente cerca de 5% do produto das vendas (2015: 1,4 bilhão de euros) em pesquisa e desenvolvimento. A ZF é um dos maiores fornecedores mundiais da indústria automobilística. www.zf.com
 
Legenda da foto: Silvio Furtado, Diretor de Vendas da ZF América do Sul
 
Foto: divulgação
MM Editorial

19/09/2016 - Livro aborda os avanços na tecnologia do microconcreto de alto desempenho
 
Arquiteto Paulo Fonseca de Campos, organizador e um dos autores da obra, estará na Jornada Internacional da Abcic, para uma tarde de autógrafos, além de participar do 7º Seminário Internacional Abcic
 
A Jornada Internacional Abcic 2016 – Estruturas Pré-moldadas de Concreto vai explorar todas as formas para difusão de conteúdos técnico e mercadológico e a troca de experiências e conhecimento em nível nacional e internacional. Para isso, além de realizar o 7º Seminário Internacional Abcic, cujo tema central é Inovação e Ousadia para Vencer os Atuais Desafios e Gerenciar o Futuro, e o curso Uma Visão Global através do Manual de Planejamento e Projeto de Estruturas pré-Moldadas de Concreto e a Viabilidade dos Edifícios Altos e de Múltiplos Pavimentos, vai contar com uma tarde de autógrafos para divulgação da obra Microconcreto de Alto Desempeño; La tecnología del MicroCAD aplicada en la construcción del hábitat social. A Jornada acontece entre os dias 22 e 23 de setembro, no Millenium Centro de Convenções, em São Paulo.
Coordenado pelo arquiteto e professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (FAU-USP), Paulo Eduardo Fonseca de Campos, um de seus autores, o livro reúne os avanços e as mais recentes inovações da tecnologia de argamassa armada ou microconcreto de alto desempenho (MicroCAD), um material de alta resistência mecânica e durabilidade, que possibilita a produção de peças mais delgadas e leves, possíveis de serem transportadas com equipamentos muito simples. Sua principal característica é a pequena espessura, que varia entre 20 e 30 mm, conferindo à estrutura uma pequena massa e a consequente diminuição de sua espessura média.
Devido a isso, o MicroCAD apresenta como um de seus benefícios diretos a economia de material e também a diminuição nos custos de produção e montagem da estrutura pré-fabricada. Essas vantagens contribuem para sua adequação a programas de infraestrutura e moradia popular, como o Minha Casa Minha Vida, já que é possível uma redução nos custos, o que permite uma otimização dos recursos destinados para esse fim.
A obra de 200 páginas é composta por artigos de Fonseca de Campos e dos pesquisadores José Adolfo Peña (Venezuela), Maximino Bocalandro (Cuba), Walter Kruk (Uruguai), Dante Agustín Pipa (Argentina) e Olga Río Suárez (Espanha). Escrita em idioma espanhol, reúne textos técnicos, tabelas e gráficos, dezenas de imagens de obras realizadas e, também, um pouco da história e da trajetória recente do material, no Brasil e na América Latina. A tarde de autógrafos ocorrerá no dia 22 de setembro, após o Seminário Internacional Abcic. Durante o evento serão sorteados 25 livros, que poderão também ser adquiridos com a Editora Pini, apoiadora de mídia da Jornada, que estará presente no local.
A argamassa armada nasceu em meados do século 19, criada pelo francês Joseph Louis Lambot. No Brasil, essa tecnologia de pré-fabricados leves de microconcreto se intensificou a partir da década de 1970, tanto pelas inovações nascidas em pesquisas acadêmicas, a exemplo das desenvolvidas pelo Laboratório de Estruturas da Escola de Engenharia de São Carlos da USP, e mais recentemente pela FAU-USP, como pelas mãos de arquitetos e projetistas de estruturas brasileiros. Um dos precursores que usou e mais difundiu o microCAD foi o arquiteto brasileiro, reconhecido internacionalmente, João Filgueiras Lima, o Lelé.
Uma iniciativa da Abcic - Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto, a Jornada conta com o apoio de importantes entidades da cadeia produtiva da construção civil, tanto no âmbito nacional, quanto internacional. No Seminário, além de Paulo Fonseca de Campos, serão palestrantes: David Fernández-Ordóñez, secretário geral da fib – Federação Internacional do Concreto e membro da Comissão 6 de Pré-Fabricados de Concreto da entidade, Akio Kasuga, diretor de Tecnologia da Construtora Sumitomo Mitsui Construction e membro do fib Presidium, George Jones, diretor-proprietário da Commercial Design and Concepts, membro da Comissão 6 e coordenador do Grupo de Trabalho de Edifícios Altos (TG 6.7), consultor de Planejamento Estratégico da Abcic, Gerson Ishikawa, e engenheiro Marcelo Waimberg, da EGT Engenharia.
No dia 23 de setembro, a Jornada Internacional da Abcic continua sua programação com o curso Uma Visão Global através do Manual de Planejamento e Projeto de Estruturas pré-Moldadas de Concreto e a Viabilidade dos Edifícios Altos e de Múltiplos Pavimentos, que será ministrado por David Fernández-Ordóñez, e George Jones.
A Jornada Internacional Abcic conta com o apoio das empresas: Cassol, Grupo Progress, Leonardi, MC Bauchemie, Rotesma, Votorantim Cimentos (Seminário), Bianchi e Pentair (Curso).
 
Jornada Internacional Abcic
Data: 22 e 23 de setembro de 2016
Horário: 8h00 às 18h30 (Seminário – 22/09) / 8h00 às 13h00 (Curso – 23/09)
Local: Millenium Centro de Convenções – Rua Dr. Bacelar, 1043 – Vila Clementino – São Paulo/SP
Inscrições: http://abcic.org.br/Seminario_internacional_2016/seminario_internacional_2016_programa_vr9.html
Informações: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo. / 3763-2839
 
Mecânica de Comunicação

19/09/2016 - 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

Sugestões dos debates fortalecem opção metroferroviária na mobilidade urbana

Após quatro dias de debates sobre os mais variados temas em 13 painéis, apresentação de 66 trabalhos técnicos, dos quais 16 foram ganhadores do 3º Prêmio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferroviários ANPTrilhos-CBTU, duas palestras internacionais, uma de um especialista do Japão e outro da Alemanha, além de um painel com a presença de lideranças do setor vindos da América do Sul e da Espanha, encerrou-se na tarde de sexta-feira (16/09/2016) a 22ª edição anual da Semana de Tecnologia Metroferroviária, em São Paulo (SP).

Emiliano Stanislau Affonso Neto, presidente da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô-AEAMESP – entidade realizadora do evento-, disse que a escolha do tema central dos debates “Investir e Avançar com Eficiência” foi aprovada pela Comissão Organizadora, por entenderem que a melhor saída para a recessão econômica é buscar oportunidades por meio de investimentos e melhorias no desempenho dos serviços prestados e com aumento da produtividade.

Em entrevista concedida ao final dos trabalhos, Affonso se mostrou satisfeito com os resultados obtidos com a presença de mais de 3.400 pessoas, um público qualificado que representou quase todos os Estados e de congressistas da América Latina, Europa e Oriente. Além dos engenheiros associados da AEAMESP, representantes de todos os operadores de transportes ferroviários de cargas e passageiros, de Metrô, VLT e também operadores logísticos.

Segundo Affonso, os debates mostraram que a saída para o Brasil está nas cidades, onde vivem 94% da população. “O Brasil continuou crescendo no agronegócio, que detém a maior produtividade do mundo nos processos de produção, mas geram pouco emprego.  É na cidade que se concentram os empregos e a população crescente exige transporte de melhor qualidade e de grande volume”, explica.

Segundo ele, os debates mostraram também que a multiplicação de rodovias, o incentivo ao transporte individual e o de cargas sobre caminhões no século XX foi ineficaz. A saída para a mobilidade urbana de grandes massas e o transporte de cargas em médias e longas distâncias são os sistemas ferroviários formados por metrô e trens. “Até a década de 1950, as pessoas se deslocavam por trens e as rodovias somavam 5 mil quilômetros. Atualmente são 35 mil quilômetros de rodovias que em 15 ou 20 anos estarão saturadas”, complementa.

Affonso citou, por exemplo, a decisão do governo paulista de construir linhas férreas na macrometrópole (até 120 quilômetros da capital) para transporte de cargas devido à saturação das rodovias de acesso a São Paulo. A palestra de João Gouveia, diretor de Operações da SuperVia, mostrou que o sucesso da organização no deslocamento do público no Rio de Janeiro durante a Olimpíada entre os estádios e arenas esportivas se deveu ao transporte nos trens da SuperVia, das três linhas do Metrô-Rio, do BRT (este sobre pneus) e o Veículo Leve sobre Trilhos-VLT na região central. A maior parte das ruas e avenidas que demandavam as instalações esportivas ficou bloqueada ao tráfego de automóveis e não houve congestionamentos.

“Estamos convencidos que a mobilidade nos grandes centros urbanos só terá sucesso com os sistemas metroferroviários, que precisam ser ampliados e melhorados”, disse Affonso.  Desde o início das operações, o Metrô de São Paulo tem registrado aumento do número de passageiros, com exceção de parte deste ano em que a gratuidade foi estendida para pessoas a partir de 60 anos – antes o limite era 65 – e pela gratuidade aos estudantes de baixa renda, contribuindo para queda na receita tarifária.

Outras discussões que tomaram boa parte dos debates foram: a integração tarifária, as gratuidades, os subsídios às operadoras públicas ou privadas e a busca de receitas além das tarifas. Consultores, executivos, acadêmicos, representantes dos operadores trouxeram inúmeros exemplos de alternativas de soluções, como a exploração das imediações das estações, por meio da construção de shopping centers, praças de alimentação, construção de hotéis, edifícios residenciais e unidades comerciais para aproveitar áreas degradadas ou inutilizadas.

Affonso, engenheiro do Metrô de São Paulo há 33 anos, disse que as linhas do Metrô e as estações não previram a exploração comercial, mas que os shopping-centers em estações. Segundo ele, seriam as concessões à iniciativa privada, iniciadas há dez anos em São Paulo e que já são utilizadas em Salvador (BA) e que avançam da simples operação para a construção, como a Linha 6-Laranja em São Paulo.

Em seu pronunciamento de encerramento, Affonso aproveitou para anunciar ao público presente que a 23ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, promovida pela AEAMESP, já está marcada para o período de 12 a 15 de setembro de 2017, nas instalações da Universidade Paulista – UNIP, na Rua Vergueiro, em São Paulo (SP). Por sugestão do palestrante e consultor Frederico Bussinger, o tema deverá ser um balanço dos projetos, planos e promessas feitas nos cinco debates anteriores.

Digital Assessoria Comunicação Integrada

15/09/2016 - 58º Congresso Brasileiro do Concreto oferece extensa programação técnica e social aos profissionais do setor construtivo brasileiro
 
O Instituto Brasileiro do Concreto – IBRACON promove, de 11 a 14 de outubro, em Belo Horizonte, o 58º Congresso Brasileiro do Concreto, fórum nacional de divulgação e debates sobre a tecnologia do concreto e seus sistemas construtivos.
O evento objetiva divulgar as pesquisas científicas, tecnológicas e as inovações sobre o concreto e as estruturas de concreto, em termos de materiais e suas propriedades, gestão e normalização, análise e projeto estrutural, métodos e sistemas construtivos, controle tecnológico, ensaios destrutivos e não destrutivos, e sustentabilidade.
Serão apresentados mais de 600 trabalhos científicos por pesquisadores de universidades, institutos de pesquisa e centros de desenvolvimento e inovação de empresas, nacionais e estrangeiros.
À parte as sessões científicas, integrarão o Congresso os eventos paralelos:
 
III Seminário sobre pesquisas e obras em concreto autoadensável, onde serão expostos assuntos como dosagem, transporte, lançamento, normalização e aplicações do concreto autoadensável – estão confirmadas as palestras dos pesquisadores norte-americanos Joseph Daczko (gerente de produto da Basf e autor do livro Self Consolidating Concrete: Applying what we know) e Kamal Khayat (professor do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Ciência e Tecnologia do Missouri);
 
II Seminário sobre obras emblemáticas, no qual será apresentada a engenharia usada para superar os desafios na concretagem de supraestruturas de edifícios altos e de obras, como o Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, e oTeatro Digital, em São Paulo, entre outras;
 
I Simpósio sobre ensaios não destrutivos para avaliação de estruturas de concreto, que vai apresentar as técnicas mais avançadas para o monitoramento, a investigação e a avaliação de estruturas de concreto deterioradas;
 
I Seminário sobre o ensino de Engenharia Civil, que vai debater a qualidade e atualidade do ensino de engenharia civil no país, com vistas a gerar propostas de projetos para mudança da legislação que rege os currículos de graduação e pós-graduação no Brasil;
 
I Seminário sobre melhores práticas na execução de estruturas de concreto, onde serão apresentadas as boas práticas na execução de estruturas, que contribuem com a segurança, o desempenho e a durabilidade das obras.
 
Destaques na programação serão as conferências plenárias, quando os congressistas terão a oportunidade de aprender com a experiência de pesquisadores e engenheiros estrangeiros especialmente convidados para o evento. Nesta edição do Congresso estão confirmados os palestrantes:
Donald Macphee, professor de química da Universidade de Aberdeen (Escócia) e pesquisador do Nanocem, consórcio europeu de pesquisadores direcionado para a pesquisa sobre o cimento, que vai expor sua pesquisa sobre a cinética da reação dos materiais cimentíceos suplementares no concreto, assunto ainda não completamente entendido pela comunidade científica;
 
Hugo Corres Peiretti, professor de estruturas de concreto da Universidade Politécnica de Madrid (Espanha), vice-presidente da fib (Federação Internacional do Concreto) e fundador da empresa de projetos Fhecor, que vai tratar da engenharia para um mundo mais sustentável;
 
Roberto Stark, presidente da Stark+Ortiz, empresa de consultoria situada na Cidade do México, envolvida em projetos estruturais para edificações e infraestrutura, e professor do Departamento de Estruturas na Universidade Nacional do México (UNAM), que abordará os sistemas estruturais e os materiais usados na construção de edifícios altos.
 
Para quem precisa complementar sua educação na área, serão oferecidos três cursos de atualização profissional:
Projeto de lajes em concreto armado e protendido;
Estruturas pré-fabricados de concreto;
Ensaios destrutivos e não destrutivos para avaliação de estruturas de concreto.
 
Atividades técnicas de relacionamento
Concursos técnicos entre estudantes de Engenharia Civil, Arquitetura e Tecnologia vão ter lugar na Arena das Competições. O objetivo desses concursos é fazer o estudante aplicar o conhecimento adquirido nas aulas para confecção de uma bola resistente de concreto (Concrebol), um pórtico de concreto capaz de resistir aos impactos dinâmicos (Aparato de Proteção do Ovo), um corpo de prova cúbico colorido (Concreto colorido de alta resistência) e um projeto arquitetônico e estrutural de uma passarela de concreto (Ousadia). Nessas competições os jovens aprendizes, além de serem assessorados por seus professores orientadores, aprendem com o convívio com engenheiros experientes, que comparecem à Arena para assistir às provas.
A cada edição do Congresso, é realizada a Feira Brasileira das Construções em Concreto - Feibracon, espaço de exposição das empresas da cadeia produtiva do concreto, onde engenheiros e estudantes poderão conhecer as novidades em termos de produtos e serviços oferecidos ao mercado construtivo brasileiro, e estreitar relacionamentos. Adicionalmente, as empresas patrocinadoras do evento terão a chance de apresentar palestras técnico-comerciais sobre seus produtos no Seminário das Novas Tecnologias, que também compõe a programação.
Além disso, o 58º Congresso Brasileiro do Concreto premiará os profissionais de destaque do ano e as melhores teses de doutorado na área de estruturas e de materiais, realizará reuniões técnicas e oferecerá coquetéis e um jantar de confraternização. Tudo isso com vistas a incentivar a interação técnica e o relacionamento entre os profissionais presentes no evento.
O Congresso Brasileiro do Concreto é aberto aos profissionais em geral do setor construtivo, tecnologistas de concreto, projetistas de estruturas, professores e estudantes de Engenharia Civil, Arquitetura e Tecnologia, profissionais técnicos de construtoras, empresas de energia, fabricantes de equipamentos e materiais para construção, laboratórios de controle tecnológico, órgãos governamentais e associações técnicas.
Nas últimas edições, o evento contou com a participação de cerca de 1000 inscritos.
Mais informações: www.ibracon.org.br
 
Comunicação Ibracon

15/09/2016 - Embrapa realiza evento de negócios sobre o aproveitamento sustentável da biodiversidade brasileira
 
O aproveitamento racional e sustentável das diferentes espécies nativas do Brasil é uma preocupação constante do governo, das indústrias que utilizam matérias-primas da biodiversidade brasileira e da sociedade em geral. Alimentos, cosméticos, perfumaria, medicamentos, inoculantes, fibras e resinas são alguns dos produtos do nosso dia-a-dia que utilizam estas matérias-primas.
Para conhecer melhor e refletir sobre os aspectos que envolvem o mercado de espécies nativas brasileiras, a Embrapa está realizando, nos dias 21 e 22 de setembro, o Workshop Nichos de Mercado para o Setor Agroindustrial com o tema “Espécies Nativas do Brasil: conhecimentos, tecnologias e negócios”, organizado pela Embrapa Produtos e Mercado, em parceria com a Unicamp.
O objetivo é proporcionar a articulação e discussão entre os participantes, identificar as oportunidades de negócios relacionados às cadeias produtivas de nichos, com enfoque em produtos advindos de espécies nativas, além de promover a cooperação entre os participantes e a Embrapa, criando alternativas de ampliação desse mercado e a inserção de novos empreendedores no segmento.
Na dinâmica do workshop, serão apresentadas palestras, estudos de caso e debates sobre oportunidades de mercado para produtos da biodiversidade brasileira, políticas públicas para o aproveitamento responsável destes produtos, bem como o conhecimento sobre o uso de matérias-primas de espécies nativas como frutas, castanhas, palmito, peixes e recursos florestais não madeireiros nativos e sua aplicação na indústria de alimentos, incluindo o setor de sorvetes e nas indústrias de cosméticos e fragrâncias.
Dentro do contexto do evento estão programados espaços e intervalos para a articulação de empresas públicas e privadas envolvendo negócios com espécies nativas, seus processos, tecnologias e conhecimentos. Na programação estarão presentes profissionais da indústria, da produção rural, dos setores de alimentos, recursos florestais e cosméticos, pesquisadores e técnicos de centros de pesquisa da Embrapa e representantes do Governo.
Os públicos-alvo do “Workshop Nichos de Mercado para o Setor Agroindustrial” são empresários e industriais do setor agrícola e afins, distribuidores varejistas e atacadistas, produtores rurais, representantes do setor de produção de sementes e mudas, profissionais da área de gastronomia, empreendedores, agentes de instituições de fomento, agentes de órgãos reguladores, formadores de opinião e estudantes universitários.
O evento conta com o apoio institucional da Associação Brasileira das Indústrias da Alimentação (ABIA), Associação Brasileira da Indústria de Higiene Pessoal, Perfumaria e Cosméticos (ABIHPEC) e Instituto de Pesquisas e Estudos da ABIHPEC , Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Essenciais, Produtos Químicos Aromáticos e Afins (ABIFRA), Associação Brasileira das Indústrias e do Setor de Sorvetes (ABIS) e Associação Brasileira de Piscicultura (PeixeBR).
 
As inscrições para o Workshop e informações detalhadas estão disponíveis no site:
www.embrapa.br/workshopnichos2016

Serviço:

Evento: Workshop Nichos de Mercado para o Setor Agroindustrial.

Tema do Evento: “Espécies nativas do Brasil: conhecimentos, tecnologias e negócios”

Data: 21 e 22 de setembro de 2016.

Horário: 8h00 às 18h00.

Local: Auditório 5 FCM/Unicamp

Endereço: Rua Albert Sabin. s/nº – Cidade Universitária “Zeferino Vaz”

Distrito de Barão Geraldo - Campinas, SP

Assessoria de Imprensa

Embrapa Produtos e Mercado