BRASIL ENGENHARIA CAPA - INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA

NOVAS REGRAS E INVESTIMENTOS

“O Brasil não é para principiantes”, disse Tom Jobim certa vez. E a expressão de um dos maiores expoentes da música popular de todos os tempos se tornou comum no ambiente de negócios ou na política. E também casa muito bem no setor de transporte e infraestrutura de logística, seja do ponto de vista da legislação, dos investimentos, dos modais priorizados ou da regulação. O país de dimensão continental, com riqueza de rios e uma costa de quase 7 500 quilômetros de extensão, um dos maiores produtores de grãos e minério do mundo, tem 65% do transporte de cargas feito pelo modal rodoviário, 15% por ferrovias e 11% por cabotagem. Mas o Governo Federal vem prometendo, desde o início do mandato do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), mudar essa realidade, que encarece e torna mais lenta a logística. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, terminou a Infraweek, temporada de leilões de infraestrutura de transportes, realizado de 6 a 9 de abril, comemorando o arrendamento de cinco terminais portuários com investimento de cerca de 611,9 milhões de reais, o investimento de 3,3 bilhões de reais em 537 quilômetros da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) e 6,1 bilhões de reais de investimentos em 30 anos com o leilão de 22 aeroportos.

BRASIL ENGENHARIA | ENTREVISTA

RICARDO SALLES - Ministro do Meio Ambiente

Preservação do meio ambiente e crescimento econômico há muito deixaram de ser pautas divergentes. Uma caminha ao lado da outra em quase todo o mundo. E no Brasil, onde estão localizados 60% da maior floresta tropical do mundo, que corresponde a quase metade do território nacional, o assunto ganha atenção não só dos brasileiros, mas também das lideranças internacionais. À frente das discussões, polêmicas e políticas sobre o tema no país está o advogado Ricardo Salles, 45 anos, ministro do Meio Ambiente do Governo Jair Bolsonaro. Formado em direito pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, Salles cursou pós-graduação nas universidades de Coimbra e Lisboa, em Portugal, e tem especialização em administração de empresas pela Fundação Getúlio Vargas.

BRASIL ENGENHARIA | LIDERANÇA EM FOCO

“AGRONEGÓCIO E RETOMADA DA INDÚSTRIA IMPULSIONAM O TRANSPORTE DE CARGAS POR RODOVIAS"

WAGNER TILLMANN - Gerente de Vendas de Soluções da Scania no Brasil

A Scania, referência mundial em soluções de transporte sustentável e um dos principais fabricantes de caminhões pesados, ônibus e motores, está otimista quanto às vendas de caminhões em 2021 no Brasil. A demanda represada de 2020, quando teve início a pandemia de COVID-19, os sucessivos recordes de produção do agronegócio brasileiro, especialmente de grão, a idade avançada da frota de caminhões, a mineração e a esperada retomada da indústria são os pilares que sustentam essa projeção, que não é isolada. De acordo com a Anfavea, em 2021 o mercado de caminhões deverá crescer 15% na comparação com 2020. Para a Scania, apesar da pandemia seguir impactando todo o mundo, o setor de transportes iniciou uma retomada a partir de agosto passado e não há sinais de desaceleração, pela forte demanda de transporte de cargas.